近日银he娱乐网，有网友发帖称

南京地铁 1 号线部分车站列车会停偏

又出手再刹停，成果一经偏的

网友发帖 页面截图

网友发布的图片露出，列车进站泊岸后，列车门先掀开，其中缝对着站台屏蔽门的一侧。如斯，地铁列车门掀开一半傍边，不便捷乘客险峻车。有网友跟帖称，我方也碰到过肖似情况，列车还没对上站台屏蔽门就停驻来了，然后又往前开了一小段。

1 号线列车进站，车门与站台门一侧对皆

当代快报记者隆重到，1 号线站台屏蔽门比列车门要宽，列车进站时，恐怕两个门的中缝对皆，恐怕会偏少量，还有的本领是两个门的一侧对皆。对此，南京地铁关联责任主谈主员暗示，1 号线列车是自动驾驶风物，要是停偏了，司机需要介入，手动操作。表面上列车泊岸时，两个门的中缝对皆是最圭臬的。试验操作中，司机唯一将列车停在泊车窗内，列车能选择到电信号，列车门和站台屏蔽门都能自动掀开，等于次序功课。

针对网友反应列车进站停偏征象，南京地铁关联责任主谈主员暗示，可能是当宇宙雨列车制动系统略微有点打滑。当代快报记者了解到，1 号线行将大修，届时从列车到信号迷惑等都会提档升级，将给游客带来更舒坦的搭车体验感。

开头：当代快报 / 当代 +

记者：杨晓冬

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